El motor cuatro cilindros turbo campeón del mundo.

El motor cuatro cilindros turbo campeón del mundo.

El motor cuatro cilindros turbo campeón del mundo.

Por primera vez, Porsche revela imágenes de la pieza central de su deportivo híbrido 919, ganador de Le Mans.

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Un motor de combustión turbo de cuatro cilindros que impulsa el eje trasero, más un sistema de recuperación de energía que se acumula en una batería de litio de la última tecnología. Dos factores que convirtieron al equipo Porsche en el ganador: Un doblete en el 24 Horas de Le Mans, y además un premio para fabricantes y pilotos en los Campeonatos del Mundo.

Porsche 919 Hybrid (19), Porsche Team: Nico Huelkenberg, Earl Bamber, Nick Tandy Porsche 919 Hybrid (17), Porsche Team: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley

El motor híbrido Porsche 919 estará en exhibición en una serie de carreras, en exposiciones y, por supuesto, en el Museo Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen. Teniendo sólo dos litros de capacidad, es el motor de combustión más eficiente fabricado hasta el momento. Llama la atención su diseño compacto, puesto que además se ha convertido en un creador de tendencias: el nuevo motor turbo de cuatro cilindros para el Porsche 718 Boxster cuenta con toda la tecnología y know-how que han podido obtener de su experiencia en las carreras, como el espacio intermedio entre cilindros y la inyección directa de combustible central. Alexander Hitzinger, el Director Técnico responsable de Porsche 919, afirmó que “Desde el principio apostamos por un concepto valiente, un concepto que también  ha demostrado ser correcto. Y está dando sus frutos ahora “.

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Un ángulo de 90 grados en forma de V

Al igual que con todos los Porsche, el 919 Hybrid está siendo desarrollado en Weissach en el centro de Investigación y Desarrollo de Porsche. Especialmente cuando se trata de la cadena cinemática, el equipo de Hitzinger trabaja muy de cerca con los ingenieros de la producción de automóviles. “Ellos nos apoyan de manera significativa en las áreas de desarrollo de los procesos de combustión y la mezcla de combustible”, dijo Hitzinger. A pesar de todas sus afinidades, el 919 de cuatro cilindros no es un motor plano como el nuevo turbo para el Boxster 718, ya que en su lugar tiene un ángulo de 90 grados en forma de V.

Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Timo Bernhard, Brendon Hartley, Mark Webber

Este alucinante deportivo va a aplicarse al máximo en la FIA World Endurance Championsip 2016, y gracias al motor Porsche 4 cilindros turbo se espera mucho de él.

Porsche 919 Hybrid (18), Porsche Team: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb

Porsche 919 Hybrid (18), Porsche Team: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb

Alexander Hitzinger, Technischer Direktor LMP1

Alexander Hitzinger, Technischer Direktor LMP1

Alexander Hitzinger, Technischer Direktor LMP1

Alexander Hitzinger, Technischer Direktor LMP1

Porsche 919 Hybrid (19), Porsche Team: Nick Tandy, Earl Bamber, Nico Huelkenberg (l-r)

Porsche 919 Hybrid (19), Porsche Team: Nick Tandy, Earl Bamber, Nico Huelkenberg (l-r)

Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Brendon Hartley, Mark Webber, Timo Bernhard (l-r)

Porsche 919 Hybrid, Equipo Porsche: Brendon Hartley, Mark Webber, Timo Bernhard (l-r)

 


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919FIA World Endurance Championship

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